全长约1.8公里！平谷这处道路工程建设有重大进展

东撞路道路工程迎来关键(guānjiàn)节点

——下穿铁路闭合框架开始(kāishǐ)顶进

向“打通京平物流枢纽(shūniǔ)

货物(huòwù)快速运输通道”目标

东撞路东撞村路段下穿现况平谷地方(dìfāng)铁路，该铁路是(shì)京平综合物流枢纽公铁(gōngtiě)复合型交通布局的(de)重要组成部分，承载着区域间的货物运输任务。为最大限度降低道路施工期间对平谷地方铁路运营的影响，下穿铁路段采用闭合框架顶进施工方式。

顶进施工(shīgōng)前，施工人员于(yú)铁路西侧(xīcè)开挖工作基坑，并在基坑内完成“庞然大物”的预制——一个(yígè)长37米(mǐ)、宽36.6米、高8米、重达9020吨的闭合框架。闭合框架预制完成后，施工人员抢抓铁路检修(jiǎnxiū)空窗期有利时机，借助千斤顶的强大推力，约20天时间，便可将这一巨型框架整体向东顶推至铁路正下方，从而有效保障物流运输链条的稳定运转。

顶进施工过程中(zhōng)，将通过 “勤测勤纠” 机制，每顶进50cm便对中线和高程进行精密测量，秉持(bǐngchí) “小幅度、多频次” 原则，杜绝大幅纠偏引发的结构隐患(yǐnhuàn)。建立设备全周期(zhōuqī)监控体系，对设备关键部位实施(shíshī)定期巡检，确保顶进系统受力(shòulì)均衡，避免因设备故障导致施工偏差。运用信息化施工手段，实时监测地表沉降、闭合框架位移等关键数据，动态调整顶进参数，实现施工过程的精准把控。

框架顶进完工(wángōng)后，平谷公路分局将继续统筹协调各方资源，有序推进道路、交通、绿化等后续施工内容(nèiróng)，争取在今年年底(jīnniánniándǐ)实现主体完工，助力物流园区按期投入使用。

东撞路道路工程坐落于(zuòluòyú)

西起(xīqǐ)云打路，东至密三路

涵盖公路段与(yǔ)城市路段

其中，公路段将(jiāng)按一级(yījí)公路标准升级改造为双向四车道，城市路段则下穿平谷地方铁路及(jí)中场路，精心规划机动车道、非机动车道、人行道及辅路，构建(gòujiàn)起立体化交通网络。作为平谷区马坊镇物流(wùliú)区域交通网络的核心(héxīn)枢纽工程，东撞路建成通车后，将有效缓解中场区东西向交通压力，畅通对外货物运输通道，全方位提升区域物流运输效能，为京津冀协同发展注入新活力。

作者：北京(běijīng)平谷官方发布