一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的居民以(yǐ)早期产业工人为主。据当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大(dà)，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂(shuǐníchǎng)在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织(fǎngzhī)株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日，赵恩光组织(zǔzhī)工人从周水子日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队(zhīduì)，北上投入东北解放战争(jiěfàngzhànzhēng)。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着(chéngzhe)绿皮火车到(dào)旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着(zhe)汽笛声加快脚步地跑(pǎo)上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个(nàgè)年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有(méiyǒu)刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和(hé)沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐(chéngzuò)6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年(nián)的测绘(cèhuì)图，缺失可参考的实景照片。 经由(jīngyóu)大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片和(hé)1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能(néng)让现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆(kěnì)，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前(qián)广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站(zhàn)房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车(yángchē)的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口(chuāngkǒu)还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在这里发生过的旅途(lǚtú)往事…… 如今，不承担客运功能(gōngnéng)的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀(chéndiàn)的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(zhàn)同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就(jiù)成了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性(nǚxìng)之手，槐花包子(bāozi)、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处